Bélgica
compra
70
coches
de
dos
pisos
a
Bombardier
Madrid,
25
de
octubre
La
división
de
transportes
de
Bombardier,
en
consorcio
con
la
francesa
Alstom
Transport,
ha
recibido
un
pedido
de
la
empresa
estatal
belga
(SCNB)
para
la
fabricación
de
70
coches
de
pasajeros
de
dos
pisos
y
la
adaptación
de
19
locomotoras
eléctricas
Tipo
27.
El
nuevo
pedido
es
una
parte
adicional
del
contrato
original
de
la
compra
de
210
trenes
de
doble
piso
que
ya
han
sido
entregados.
Este
último
pedido
se
realizará
por
un
importe
total
de
179
millones
de
euros,
y
se
espera
que
sea
entregado
entre
octubre
de
2006
y
febrero
de
2008.
En
este
sentido,
Olof
Persson,
presidente
de
la
división
de
Mainline
and
Metros
de
la
empresa
canadiense,
afirmó
que
el
pedido
es
una
muestra
de
las
buenas
relaciones
con
la
SCNB
y
que
"el
encargo
de
70
coches
adicionales,
es
una
demostración
de
la
confianza
de
nuestro
cliente
en
Bombardier
y
su
aprecio
por
nuestros
trenes.
Por
lo
tanto,
estoy
muy
orgulloso
de
que
estos
trenes
tan
confortables
contribuyan
a
la
ampliación
de
la
oferta
ferroviaria
en
Bélgica.".
El
montaje
final
de
una
parte
del
pedido
y
la
producción
completa
de
los
32
coches-cabina,
así
como
la
instalación
de
los
acoplamientos
automáticos
de
las
locomotoras
Tipo
27,
se
llevarán
a
cabo
en
la
fábrica
que
Bombardier
tiene
en
la
ciudad
belga
de
Brujas.
*Redacción
Valencia
prevé
inversiones
por
2.300
millones
de
euros
en
el
área
de
transporte
Madrid,
30
de
julio
El
Plan
de
Infraestructuras
Estratégicas
2004-2010
de
la
Comunidad
Valenciana
(PIE),
prevé
para
su
capital,
Valencia,
un
completo
plan
de
actuaciones
en
la
red
de
transporte
metropolitano,
según
informó
esta
semana
la
Conselleria
de
Infraestructuras
y
Transporte
de
la
Comunidad
Valenciana.
El
proyecto
contempla
la
prolongación
de
los
servicios
actuales
de
metro
y
tranvía,
así
como
la
creación
de
nuevas
líneas
de
tranvía,
en
el
centro
histórico
de
la
capital.
La
Conselleria
estima
en
2.297
millones
de
euros,
la
inversión
necesaria
para
acometer
el
Plan
al
completo.
De
la
inversión
total
para
las
obras
previstas
en
el
área
de
transporte
ferroviario
para
la
Comunidad
Valenciana.,
cerca
de
1.000
millones
de
euros,
irán
destinados
a
ejecutar
los
proyectos
en
el
área
metropolitana
de
Valencia.
La
red
de
MetroValencia
alcanzará
con
este
Plan
los
200
kilómetros
de
longitud,
casi
un
50
%
más
que
los
actuales
133
kilómetros.
En
este
sentido,
el
PIE
prevé,
entre
sus
objetivos
prioritarios,
que
todos
los
municipios
del
área
de
Valencia
dispongan
de
estación
de
metro,
tranvía
o
cercanías,
terminando
así
con
las
carencias
actuales
en
la
red
de
transporte
público.
*Redacción
Alstom
suministrará
trenes
al
Metro
de
Barcelona
por
297
millones
de
euros
Madrid,
30
de
julio
El
presidente
de
Alstom
en
España,
Antonio
Oporto,
ha
firmado
el
contrato
para
la
fabricación
de
los
trenes
de
la
Línea
9
del
Metro
de
Barcelona,
por
importe
de
296,6
millones.
Además,
Oporto
anunció
en
una
rueda
de
prensa,
que
la
compañía
trasladará
a
Cataluña
un
centro
para
desarrollar
proyectos
de
I+D,
así
como
la
sede
social
de
su
rama
energética.
Según
ha
explicado
Oporto,
Alstom
-una
de
las
más
importantes
multinacionales
presentes,
con
una
de
sus
divisiones,
en
el
sector
de
la
construcción
ferroviaria-
ubicará
en
el
llamado
distrito
tecnológico
barcelonés,
un
centro
de
investigación,
"dado
que
aquí
es
dónde
se
encuentra
nuestra
base
de
negocio".
Oporto
anunció,
además,
que
casi
un
centenar
de
ingenieros
llevarán
a
cabo
proyectos
de
investigación
y
desarrollo
de
trenes
en
la
planta
de
Santa
Perpetua
de
Mogoda,
en
Barcelona.
El
contrato
recientemente
firmado
prevé
la
construcción
de
50
trenes
para
la
Línea
9
del
metro
barcelonés,
en
una
operación
financiada
por
la
sociedad
Arrendadora
Ferroviaria,
empresa
formada
por
ICF
Holding,
la
Caixa,
Caja
Madrid
y
Société
Générale.
Los
coches
serán
arrendados
a
la
Autoridad
del
Transporte
Metropolitano
(ATM),
durante
18
años,
y
una
vez
transcurrido
este
periodo,
dicho
organismo
podrá
optar
por
continuar
el
arrendamiento
o
por
adquirir
definitivamente
los
trenes.
*Redacción
Argentina
restaura
un
palacete
construido
con
rieles
ferroviarios
Madrid,
22
de
julio
En
la
ciudad
de
Tucumán,
en
Argentina,
se
está
procediendo
está
llevando
a
cabo
una
especial
restauración.
Si
se
camina
por
el
Barrio
Sur,
se
tiene
la
oportunidad
de
encontrar
un
paisaje
urbano
distinto
al
ambiente
estereotipado
de
cualquier
otra
ciudad,
donde
pueden
apreciarse
joyas
arquitectónicas
y
curiosidades
urbanísticas
como
el
llamado
Palacio
Aráoz,
otrora
símbolo
del
barrio.
Se
trata
de
una
singular
casona
construida
con
una
estructura
enteramente
acabada
con
rieles
de
ferrocarril,
uno
de
los
pocos
ejemplos
de
esta
arquitectura
que
quedan
en
el
mundo.
Su
recuperación,
acometida
recientemente,
podría
poner
de
nuevo
en
primer
plano,
algo
que
es
mucho
más
que
una
mera
curiosidad
arquitectónica:
una
joya
urbanística
de
principios
del
pasado
siglo.
La
casona
está
rodeada
de
antiguas
calles
empedradas,
bordeadas
por
plátanos
y
tarcos
centenarios,
característicos
del
barrio.
Si
se
recorre
el
camino
hacia
el
este
de
la
ciudad,
partiendo
desde
esta
muestra
de
arquitectura
colonial
con
uso
de
material
ferroviario,
se
llegará
a
la
plaza
Belgrano,
escenario
en
1812
de
la
batalla
de
Tucumán,
en
la
que
el
general
Manuel
Belgrano
derrotó
a
las
tropas
españolas.
*Redacción
Valencia
utilizará
trenes
y
tranvías
para
prevenir
el
abuso
del
consumo
de
alcohol
Madrid,
21
de
julio
La
Consellería
de
Infraestructura
y
Transportes
de
la
Comunidad
Valenciana,
en
colaboración
con
los
ferrocarriles
valencianos
(FGV),
usará
las
línea
del
Trenet
y
del
tranvía
para
promover
una
campaña
contra
los
excesos
del
consumo
de
bebidas
alcohólicas,
según
lo
anunció
su
portavoz
en
rueda
de
prensa.
También
se
utilizarán
sus
coches
como
lugares
de
sensibilización.
Al
menos
así
lo
considera
el
conseller
de
Infraestructuras,
José
Ramón
García
Antón,
quien
acudió
el
pasado
lunes
hasta
la
Estación
de
La
Marina
para
la
presentación
de
la
primera
de
las
campañas
-denominada
Sin
Alcohol-,
que
comenzará
en
la
Línea
0,
y
a
través
de
la
cual
se
pretende
prevenir
y
evitar
el
consumo
de
bebidas
alcohólicas
entre
los
jóvenes.
Durante
la
campaña
se
montarán
paneles,
se
repartirá
material
divulgativo
y,
además,
en
una
unidad
del
tranvía
Alicante-El
Campello,
se
dará
información
al
público.
*Redacción
El
AVE
Madrid-Lleida
podría
circular
a
300
km/hora
para
fin
de
año
Madrid,
21
de
julio
De
acuerdo
a
lo
informado
por
el
Ministerio
de
Fomento
a
las
agencias
de
prensa,
la
pasada
semana,
un
prototipo
del
AVE
de
Talgo-Bombardier
(con
un
equipo
a
bordo
de
Siemens),
formado
por
una
locomotora
Talgo
y
una
composición
AVE
comercial
de
Alstom,
ha
realizado
con
éxito
pruebas
a
300
km/h
en
toda
la
línea
Madrid-Lleida,
utilizando
la
nueva
señalización
ERTMS
nivel
uno.
La
mencionada
señalización
ha
sido
instalada
por
el
consorcio
empresarial
Ansaldo-Cobra,
suministrador
del
equipo.
Esto
significa,
a
juicio
de
Fomento,
que
tras
la
homologación
del
sistema
de
seguridad,
Renfe
y
el
Gestor
de
Infraestructuras
Ferroviarias
(GIF)
comenzarán
a
explotar
el
nuevo
AVE
a
la
nueva
velocidad
antes
de
fin
de
año.
Esto
implicaría
que
los
actuales
tiempos
de
viaje
-160
minutos
entre
Madrid
y
Lleida-
se
podrían
reducir
en
un
tercio.
*Redacción
ALL
equipa
a
sus
trenes
con
ordenadores
de
a
bordo
Madrid,
21
de
julio
La
compañía
América
Latina
Logística
(ALL)
-la
mayor
empresa
de
servicios
ferroviarios
de
América-
incorporó
a
sus
trenes
nuevos
equipos
de
ordenadores,
denominados
CBL
(Computadora
de
Abordo
de
Locomotoras).
La
compañía
informó
la
pasada
semana
que
las
CBL
fueron
instaladas
en
los
trenes
de
ALL
Mesopotámica,
a
los
cuales
se
les
sumarán
en
los
próximos
meses
las
formaciones
de
ALL
Central,
hasta
completar
así
la
totalidad
de
la
flota
que
la
compañía
tiene
en
Argentina.
El
objetivo
de
los
ordenadores
es
brindar
un
mayor
apoyo
operativo
al
personal
de
conducción
y
optimizar
la
seguridad
en
la
circulación
de
los
trenes.
Asimismo,
la
compañía
informó
que
el
sistema
CBL
permite
a
los
conductores
contar
con
información
simultánea,
confiable
y
de
fácil
obtención
sobre
las
operaciones
en
curso,
como
la
velocidad
de
circulación,
los
registros
de
eventos
y
el
tramo
en
el
que
se
encuentra
el
tren.
Alstom
venderá
su
planta
de
Valencia
a
una
empresa
alemana
Madrid,
20
de
julio
La
dirección
de
Alstom,
multinacional
francesa
con
importante
actividad
en
el
sector
de
la
construcción
ferroviaria,
informó,
la
semana
pasada,
que
podría
cerrar,
el
próximo
mes
de
septiembre,
la
negociación
que
mantiene
con
la
compañía
alemana
Vossloh
para
la
venta
de
su
planta
en
Valencia.
Alstom
debe
vender
su
fábrica
de
trenes
en
Albuixech,
entre
otros
activos,
para
sanear
sus
cuentas
y
recibir
las
ayudas
del
Gobierno
de
Francia
y
de
la
Unión
Europea,
y
que
en
el
caso
de
estas
últimas,
la
Comisión
Europea
las
dejó
sujetas
a
la
concreción
de
dicha
venta.
Según
fuentes
cercanas
a
la
compañía,
al
término
de
la
reunión
que
mantuvo
el
presidente
de
Alstom
Transporte,
Antonio
Oporto,
con
los
sindicatos
de
las
plantas
españolas,
la
firma
germana
Vossloh,
especializada
en
locomotoras
y
con
fábricas
de
componentes
de
material
ferroviario
en
el
País
Vasco,
será
capaz
de
mantener
la
plantilla
en
la
sede
valenciana,
con
un
total
de
400
trabajadores.
Durante
los
últimos
meses,
corporaciones
como
Siemens,
General
Electric
o
Mitsubishi
se
interesaron
igualmente
por
los
activos
de
Alstom.
La
filial
española,
según
explicó
Oporto
a
los
representantes
de
los
trabajadores,
ha
obtenido
beneficios,
por
segundo
ejercicio
consecutivo,
en
sus
cuentas
de
explotación
correspondientes
al
período
2003/2004.
El
ferrocaril
Vasco-Asturiano
cumplirá
100
años
Madrid,
20
de
julio
El
Ferrocarril
Vasco-Asturiano,
inaugurado
el
2
de
agosto
de
1904,
y
que
enlaza
Oviedo
con
San
Esteban
de
Pravia,
cumplirá
cien
años
de
historia.
Esta
línea
ferroviaria
abrió
una
importante
vía
de
comunicación
entre
las
cuencas
mineras
y
el
País
Vasco,
y,
posteriormente,
pasó
a
engrosar
la
red
ferroviaria
de
vía
estrecha,
llegando
hasta
nuestros
días
como
servicio
de
Cercanías
de
la
empresa
de
Ferrocarriles
de
Vía
Estrecha
(FEVE).
El
Vasco-Asturiano
nació
con
vocación
minera.
El
carbón
procedente
de
las
minas
encontraba
su
salida
al
mar
a
través
de
esta
línea
férrea
en
San
Esteban
de
Pravia,
que
durante
años
se
constituyó
como
el
puerto
de
embarque
por
excelencia
de
este
mineral
en
la
costa
asturiana.
El
presidente
de
FEVE,
Dimas
Sañudo,
acompañado
por
los
alcaldes
de
Pravia
y
de
Muros
del
Nalón,
Antonio
de
Luis
Solar
y
José
Manuel
Alonso,
respectivamente,
presentó
la
semana
pasada
los
actos
conmemorativos
del
centenario,
que
se
llevarán
a
cabo
el
próximo
mes
de
agosto.
Entre
los
eventos
destaca
la
realización
del
recorrido
Pravia-San
Esteban,
en
un
tren
de
vapor,
los
próximos
días
2,
3
y
4
de
agosto.
Sañudo
destacó
que
"será
un
importante
acto
cultural
y
de
reconocimiento".
Además,
el
Museo
del
Ferrocarril
de
Asturias
también
le
rendirá
su
propio
homenaje,
con
una
exposición
sobre
los
cien
años
de
vida
del
Vasco-Asturiano.
*Redacción
Los
Juegos
Olímpicos
de
Atenas
contarán
con
su
propio
sistema
eléctrico
para
el
transporte
Madrid,
19
de
julio
A
menos
de
un
mes
de
la
inauguración
de
los
Juegos
Olímpicos
de
Atenas,
la
ciudad
sufrió
durante
más
de
hora
y
media
un
extenso
apagón
eléctrico.
Sin
embargo,
el
ministro
griego
de
Desarrollo,
Dimitris
Siufas,
confirmó
que
se
trataba
solo
de
un
fallo
humano,
debido
a
una
previsión
errónea.
Siufas
ha
recordado
que
las
instalaciones
olímpicas
están
equipadas
con
sus
propios
sistemas
de
generadores,
que
garantizarán
el
suministro
eléctrico
durante
los
Juegos
de
agosto.
En
este
sentido,
el
ministro
de
Transporte,
Mihalis
Liapis,
probó
las
instalaciones
del
metro
desde
el
aeropuerto
al
centro
de
la
ciudad,
acompañado
de
numerosos
periodistas,
y
aseguró
que
se
reforzará
el
suministro
eléctrico
de
dicho
trayecto
y
de
los
trenes
de
Cercanías,
que
comenzarán
a
funcionar
a
partir
de
esta
semana.
El
nuevo
trazado,
de
32
kilómetros
de
extensión,
reducirá
aún
más
las
distancias
al
aeropuerto
y
a
los
estadios.
*Redacción
Pablo
Neruda
ya
tiene
una
estación
ferrroviaria
con
su
nombre
en
Chile
Madrid,
19
de
julio
El
presidente
chileno
Ricardo
Lagos
asistió
la
semana
pasada
a
la
redenominación
de
la
estación
de
ferrocarril
de
Parral,
en
el
marco
del
programa
de
actividades
que
a
nivel
mundial
se
desarrollan
por
el
centenario
del
nacimiento
del
premio
Nobel
de
ese
país,
Pablo
Neruda.
El
poeta
nació
en
Parral,
cuya
estación
se
denomina
desde
hace
unos
días
Estación
Pablo
Neruda.
En
el
marco
de
los
actos
conmemorativos,
el
mandatario
chileno
se
subió
al
llamado
Tren
del
Poeta
en
la
localidad
de
Talca,
mientras
en
los
ocho
vagones
viajaban
desde
Santiago
escritores
como
Ernesto
Sábato
-quien
lo
hizo
pese
a
una
dolencia
evidente,
y
que
tuvo
que
ser
ayudado
en
todo
momento
por
su
esposa
y
por
el
primer
mandatario
chileno-,
Ernesto
Cardenal
y
Antonio
Skármeta.
Durante
el
recorrido
se
presentaron
fragmentos
de
un
espectáculo
de
teatro
y
música,
en
el
que
un
Neruda
caracterizado
como
niño
repartió
calendarios
a
los
espectadores.
Posteriormente,
aparecieron
por
el
pasillo
de
los
coches
las
mujeres
de
Neruda,
recreadas
a
través
de
máscaras
por
diferentes
actrices.
*Redacción
El
gobierno
español
estudia
paralizar
la
ley
ferroviaria
Madrid,
14
de
mayo
El
Gobierno
acometerá
la
paralización
del
Proyecto
de
Ley
del
Sector
Ferroviario,
cuya
entrada
en
vigor
estaba
prevista
para
el
próximo
18
de
mayo,
al
considerar
que
esta
norma
debe
ser
evaluada
por
las
distintas
comunidades
autónomas
para
valorar
posibles
modificaciones.
Además,
el
Ejecutivo
tiene
previsto
estudiar
en
Consejo
de
Ministros
un
informe
sobre
la
paralización
de
la
citada
ley
durante
un
año,
tal
como
anunció
la
ministra
de
Fomento,
Magdalena
Álvarez,
en
la
toma
de
posesión
de
su
cargo
el
pasado
19
de
abril.
El
Gobierno
evaluará
así
las
modificaciones
que
sean
necesarias
para
llegar
a
un
consenso
con
todas
las
administraciones
con
el
objeto
de
solventar
las
dudas
planteadas
por
la
norma,
especialmente
en
algunas
comunidades
autónomas.
Por
otra
parte,
se
estudiarán
fórmulas
de
viabilidad
financiera
para
el
sistema
ferroviario.
*Redacción
Más
de
2.000
vendedores
ambulantes
recorren
los
trenes
de
Buenos
Aires
Madrid,
1
de
abril
Más
de
2.000
vendedores
ambulantes
se
ganan
la
vida
diariamente
en
los
trenes
que
atraviesan
la
ciudad
de
Buenos
Aires,
de
los
cuales,
una
pequeña
minoría
son
subcontratados
por
las
dos
empresas
que
gestionan
la
concesión
de
venta
de
golosinas,
tienen
estatuto
sindical,
seguridad
social
y
pagan
impuestos.
Según
los
números
que
maneja
el
Sindicato
de
Vendedores
de
la
República
Argentina
(SIVARA),
en
horarios
punta
la
cantidad
de
alegales
puede
doblar
a
los
contratados.
Los
que
venden
por
cuenta
propia,
alegalmente,
acceden,
a
pesar
de
todo,
a
cierto
grado
de
protección.
Pueden
asociarse
al
sindicato
y
una
cuota
de
10
pesos-unos
3
euros-
les
permite
el
derecho
a
prestaciones
médicas
básicas.
En
algunos
ferrocarriles,
incluso,
están
organizados
en
una
mutua,
que
negoció
recientemente
con
la
compañía
Metropolitano
la
obtención
de
credenciales
que
los
habilitan
a
trabajar,
así
como
un
bono
económico
para
viajar
por
la
red
metropolitana.
Existen
reglas
claras,
pese
a
que
no
estén
escritas:
En
el
tren
que
va
a
Glew,
por
ejemplo,
viaja
solo
un
vendedor
por
coche,
y
sólo
un
músico
por
formación.
La
diferencia
estriba
en
que
la
actuación
de
los
músicos
ambulantes
dura
unos
cinco
minutos,
el
doble
de
lo
que
un
vendedor
tarda
en
recorrer
el
coche.
Además,
tienen
cada
línea
dividida
en
grupos
de
tres
estaciones,
y
el
que
vende
en
un
sector
no
puede
hacerlo
en
otro.
*Redacción
Más
de
2.000
vendedores
ambulantes
recorren
los
trenes
de
Buenos
Aires
Madrid,
1
de
abril
Más
de
2.000
vendedores
ambulantes
se
ganan
la
vida
diariamente
en
los
trenes
que
atraviesan
la
ciudad
de
Buenos
Aires,
de
los
cuales,
una
pequeña
minoría
son
subcontratados
por
las
dos
empresas
que
gestionan
la
concesión
de
venta
de
golosinas,
tienen
estatuto
sindical,
seguridad
social
y
pagan
impuestos.
Según
los
números
que
maneja
el
Sindicato
de
Vendedores
de
la
República
Argentina
(SIVARA),
en
horarios
punta
la
cantidad
de
alegales
puede
doblar
a
los
contratados.
Los
que
venden
por
cuenta
propia,
alegalmente,
acceden,
a
pesar
de
todo,
a
cierto
grado
de
protección.
Pueden
asociarse
al
sindicato
y
una
cuota
de
10
pesos-unos
3
euros-
les
permite
el
derecho
a
prestaciones
médicas
básicas.
En
algunos
ferrocarriles,
incluso,
están
organizados
en
una
mutua,
que
negoció
recientemente
con
la
compañía
Metropolitano
la
obtención
de
credenciales
que
los
habilitan
a
trabajar,
así
como
un
bono
económico
para
viajar
por
la
red
metropolitana.
Existen
reglas
claras,
pese
a
que
no
estén
escritas:
En
el
tren
que
va
a
Glew,
por
ejemplo,
viaja
solo
un
vendedor
por
coche,
y
sólo
un
músico
por
formación.
La
diferencia
estriba
en
que
la
actuación
de
los
músicos
ambulantes
dura
unos
cinco
minutos,
el
doble
de
lo
que
un
vendedor
tarda
en
recorrer
el
coche.
Además,
tienen
cada
línea
dividida
en
grupos
de
tres
estaciones,
y
el
que
vende
en
un
sector
no
puede
hacerlo
en
otro.
*Redacción
La
Agencia
Ferroviaria
Europea
comenzará
a
funcionar
dentro
de
un
mes
Madrid,
1
de
abril
A
partir
del
1
de
mayo
de
2004
comienza
sus
trabajos
la
Agencia
Ferroviaria
Europea,
que
se
instalará
en
Francia
y
contará
con
25
miembros.
La
Agencia
estará
compuesta
por
un
representante
de
cada
estado
miembro
de
la
Unión,
incluidos
Malta
y
Chipre,
que
no
tienen
red
de
ferrocarril.
Además,
los
agentes
sociales
estarán
representados
en
el
Consejo
de
Administración,
así
como
en
ciertos
grupos
de
trabajo
de
la
Agencia.
El
objetivo
de
la
Agencia
será
prestar
apoyo
técnico
y
garantizar
el
buen
funcionamiento
de
la
red
de
ferrocarriles
europea,
a
través
de
las
autoridades
de
seguridad
ferroviaria
nacionales,
que
funcionarán
como
entidades
independientes
entre
sí.
El
actual
presidente
del
Consejo
de
ministros
de
la
UE,
el
ministro
de
Transportes
irlandés,
Séamus
Brennan,
calificó
este
acuerdo
como
"críticamente
importante
para
la
revitalización
del
mercado
del
transporte
de
mercancías
de
ferrocarril
en
Europa".
*Redacción
