ESTUDIO SOBRE LAS TENDENCIAS EN LA PROTECCION DE INCENDIOS EN INSTALACIONES Y SERVICIOS EN METROPOLITANOS
El sistema de Transporte Subterráneo
de Pasajeros (METRO) viene desarrollándose desde 1.863, cuando se dio
al público el primer tren metropolitano en la ciudad británica
de Londres, de ahí en adelante su impantación y desarrollo ha
crecido de manera gradual ascendente hasta nuestros días. Los incendios
siempre se han constituido como un factor de riesgo importante en cualquier
tipo de edificación y en especial en los sistemas metropolitanos, por
su condición de concentración masiva de pasajeros y su implantación
subterránea, que agudiza el riesgo en caso de incendio.
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En este marco, el Grupo de Investigación
y Desarrollo de Actuaciones Industriales, perteneciente al Departamento de Transportes
y Tecnología de Proyectos y Procesos y de la Universidad de Cantabria,
está desarrollando un "Estudio sobre las tendencias en la Protección
contra Incendios en Instalaciones y Servicios en Metropolitanos".
El objeto de este estudio es la prevención de incendios en general y,
los aspectos de organización y eficacia frente a posibles emergencias
y las estaciones y medios mecánicos de elevación del transporte
subterráneo de pasajeros (TSP) en particular.
El estudio pretende ofrecer una visión actualizada sobre los diferentes
sistemas de protección, activa y pasiva, empleados en los principales
metropolitanos en explotación y los componentes materiales y humanos
que intervienen en su extinción.
Para ello el estudio se está desarrollando sobre una muestra de 37 metropolitanos
de entre los casi 200 disponibles en todo el mundo.
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El estudio cuenta con cuatro fases:
1 FASE: Investigación documental
sobre la temática principal y complementaria del estudio, hasta la evalucación de las diferentes alternativas de los sitemas fijos y móviles de seguridad contra incendios, siendo estudiados aspectos relacionados con :
- Seguridad integral en las estaciones
- Medios de protección contra incendios y explosiones, activos y pasivos, en instalaciones, servicios y material rodante.
2 FASE: Estudio previo sobre alternativas de seguridad contra incendios y explosiones en el material rodante
3 FASE: Estudio sobre la organización de la seguridad contra incendios y explosiones en el transporte subterráneo de pasajeros
, que se centra en el análisis de aquellos sistemas que evitan, o en todo caso reducen, los riegos que se originen en estos elementos (Fases 2 y 3):
- La cabina del conductor
- La cabina de los viajeros
- Los bajos del material rodante
4 FASE: Estudio sobre alternativas de seguridad contra incendios y explosiones en las estaciones y medios mecánicos de elevación.
Muy particularmente serán estudiados los aspectos de organización y eficacia frente a posibles emergencias y las estaciones y medios mecánicos de elevación del transporte subterráneo de pasajeros (TSP), ambos serán objeto del análisis del estudio.
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Actualmente y para la obtención de información, que servirá de base a las etapas posteriores del estudio, se están recogiendo los datos de la encuesta realizada entre los metropolitanos para ser analizados en investigaciones sucesivas.
Posteriormente se realizará una verificación in situ de instalaciones y material rodante de metropolitanos españoles y en Transportes de Cercanías de Renfe y FEVE, ya que por su similitud, pueden facilitar el desarrollo y ajuste de información para elaborar los resultados finales del estudio.
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