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REPORTAJE


REPARACIONES DE LA GARRAFETA


JOAN VELASCO


Tal y como estaba previsto en el planning de mantenimiento cíclico de la Garrafeta, en los meses de enero y febrero de 1999 la Associació per la Reconstruccio de Material Ferroviari Historic (ARMF) está efectuando una profunda revisión a la caldera y distintos elementos.

La Garrafeta goza de una magnífica salud.

DETALLE DE LAS REPARACIONES QUE SE LLEVAN A CABO :

- Sustitución de la tubería de pequeño diámetro.
- Revisión y reparación de placas tubulares, en especial la de la caja de fuegos.
- Reconstrucción integral de asiento y fijación tapa de lavaje inferior de cuerpo cilíndrico.
- Reparación de pérdida en tubo de conducción de vapor al carro trasero en la caja de humos.
- Asegurado de válvula de cierre tubo conducción de vapor a carro trasero (máquina posterior).
- Construcción de nuevo juego de tapones fusibles.
- Reparación de refractario en caja de fuegos.
- Revisión de marco del hogar.
- Reconocimiento de virotillos.

OTROS TRABAJOS EN FASE DE ESTUDIO PARA EJECUCION:

- Reajustado de paralelas.
- Retarado provisional de suspensión.
- Reconocimiento de válvula del regulador durante la prueba de presión hidrostática.
- Reconocimiento de asiento de válvulas de seguridad.

Dichas reparaciones y revisiones se están efectuando en el Depósito de Vilanoveta (Lleida) por parte de una empresa externa de calderería y el propio personal técnico de ARMF.

La última sustitución de tubos se efectuó en 1988, cumpliéndose el ciclo de vida establecido en función del uso de la locomotora. Los tubos de pequeño diámetro son los sometidos a un mayor desgaste por la proximidad al fuego directo y a la abrasión de la arena utilizada para su limpieza periódica.

Una vez terminada la reparación de caldera se efectuará la obligada prueba hidrostática.

Por lo demás, la Garrafeta goza de una magnífica salud.