El servicio Euromed,. que une Barcelona con Tarragona, Castellón, Valencia y Alicante, ha cumplido ya su primer año de funcionamiento. Estos trenes utilizan la infraestructura ferroviaria del Corredor Mediterráneo, corredor en el que el MInisterio de Fomento continuará invirtiendo para convertirlo en una línea ferroviaria con tiempos de viaje aún más competitivos.
Enrique Fernández y José Luis Soria presentaron los resultados y el futuro del servicio Euromed
El último producto que puso en el mercado la Unidad de Negocio de Grandes Líneas acaba de cumplir su primer año de existencia. El día 16 de junio de 1997 fue una fecha memorable para el ferrocarril español, ya que en este día comenzaron a funcionar trenes de velocidad alta por vías convencionales (ancho Renfe). Los primeros servicios de velocidad alta realizados con material Euromed partieron de las ciudades de Barcelona a las 07:00 horas, Valencia a las 07:05 horas y Alicante a las 07:25 horas. Para poder ofertar unos competitivos tiempos de viaje, los trenes Euromed utilizan la infraestructura ferroviaria del Corredor Mediterráneo, en la que el MInisterio de Fomento ha ejecutado, y continúa haciéndolo, un programa de inversiones que convertirá el Corredor Mediterráneo en una línea férrea de altas prestaciones, con unos mejores tiempos de viaje.
Actualmente, el Euromed une Valencia y Barcelona en dos horas cincuenta y cinco minutos, y Barcelona con Alicante en cuatro horas cuarenta y cinco minutos. En septiembre, con la entrada en servicio de nuevas infraestructuras del citado corredor, se reducirá el tiempo de viaje entre Valencia y Barcelona en unos diez minutos aproximadamente. Estos nuevos tiempos de viaje se verán reducidos en los próximos años con la ejecución de las nuevas obras que se realizarán en el citado corredor.
Los trenes Euromed han revolucionado el concepto de viaje en tren que la gente tenía, a través de sus numerosas prestaciones
La creciente demanda del servicio Euromed, que en su primer año ha transportado más de 700.000 viajeros en el mercado de transportes del Corredor Mediterráneo, indica un posible aumento de las circulaciones de este tipo de trenes. Posiblemente, la Unidad de Negocio de Grandes Líneas ponga en funcionamiento, el próximo año, seis servicios Euromed diarios, lo que supondrá un aumento de plazas en torno al 20% frente a las que oferta en estos momentos.
El Euromed es el producto más importante de la UN de Grandes Líneas en estos momentos . La aparición del servicio Euromed ha servido para incrementar el uso del tren y el atractivo del transporte ferroviario entre las cinco ciudades por las que circula, las más importantes del Arco Mediterráneo.
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