STOL




Foto: 120-0211.jpg (63k)
Locomotoras ténder de Renfe números 120-0211 (procedente del FC de Triano, donde tuvo el número 17); 120-0221 al 120-0224 (procedentes del FC Bilbao a Portugalete, donde tuvieron los números 8 al 11); y 120-0231 al 120-0232 (procedentes del FC Bilbao a Portugalete donde tuvieron los números 12 y 14).

Renfe's tank locomotives numbers 120-0211 (coming from the FC of Triano, where they had the number 17); 120-0221 al 120-0224 (coming from the line Bilbao to Portugalete, where they had the numbers 8 to 11); and 120-0231 to 120-0232 (coming from the FC Bilbao to Portugalete where they had the numbers 12 and 14).

Antes de la electrificación, al principio de los años treinta, estas locomotoras fueron el mayor apoyo en los trenes de viajeros del Ferrocarril Bilbao-Portugalete. Desde entonces se generalizó su uso en las líneas de Renfe donde fueron utilizadas en tareas auxiliares hasta los años sesenta.

Before the electrification,in the early 30's, this locomotives were a great support to passenger trains covering the railway line Bilbao-Portugalete. Since then, they were used in Renfe's lines to solve auxiliary tasks up to the 60's.

Las locomotoras de estas series fueron las siguientes:

0211, construida por Nasmyth Wilson en 1897, llamada Somorrostro.
0221, construida por Nasmyth Wilson en 1892, llamada Zorroza.
0222, construida por Nasmyth Wilson en 1892, llamada Luchana.
0223, construida por Nasmyth Wilson en 1893, llamada Olavega.
0224, construida por Nasmyth Wilson en 1893, llamada Cantalojas.
0231, construida por Sharp & Stewart en 1896
0232, construida por Sharp & Stewart en 1901, llamada Miravilla.

Locomotives of these series were the following:

0211, buildt by Nasmyth Wilson in 1897, called Somorrostro.
0221, buildt by Nasmyth Wilson in 1892, called Zorroza.
0222, buildt by por Nasmyth Wilson in 1892, called Luchana.
0223, buildt by Nasmyth Wilson in 1893, called Olavega.
0224, buildt by Nasmyth Wilson in1893, called Cantalojas.
0231, buildt by Sharp & Stewart in 1896
0232, buildt by Sharp & Stewart in 1901, called Miravilla.

DATOS TECNICOS / TECHNICAL DATA

Generales
Constructor = Nasmyth Wilson y Sharp Stewart.
Fecha construcción = entre 1892 y 1901.
Empresa operadora = inicialmente Triano o FC Bilbao a Portugalete, posteriormente RENFE.
Tipo = 120T
Servicio = maniobras y recorridos cortos.


Máquina

Cilindros = 2 (diámetro 432 mm.; carrera del émbolo 610 mm.)
Distribución = plana Stephenson.
Diámetro ruedas tractoras = 1.372 mm.
Timbre de la caldera = 10 kg. por centímetro cuadrado.
Tubos de la caldera = 166 tubos de 44 mm de diámetro exterior, salvo la 0211, que tenía 140 tubos de 50 mm.
Superficie de calefacción total = 71,6 metros cuadrados
Peso en vacio = 26 tn. la 0211; 27,46 tn. las 0221 a 0224; 28,348 tn. las 0231 y 0232
Peso en servicio = 34 tn. la 0211; 36 tn. las 0221 a 0224; 36,525 tn. las 0231 y 0232
Esfuerzo de tracción = 3.935 kg.
Potencia normal indicada = 374 CV
Capacidad agua = 4,5 metros cúbicos
Capacidad carbón = 1,5 tn
Longitud total entre topes = 7,394 m.
Freno = vacío y husillo.
Alumbrado = eléctrico en la 0211, de petróleo en las demás.





Generals
Builder = Nasmyth Wilson y Sharp Stewart.
Date of construction = between 1892 and 1901.
Operator Company = initialy Triano o FC Bilbao a Portugalete, later on RENFE.
Type = 120T
Service = manouvring and short runs.

Machine

Cylinder = 2 (diameter 432 mm.; racing piston 610 mm.)
Distribution = plane Stephenson.
Tractor wheel diameter = 1.372 mm.
Boiler bell = 10 kg.for square centimeter.
Boiler tubes = 166 tubes of 44 mm diameter, except the 0211, wich had 140 tubes of 50 mm.
Total heating area = 71,6 square metres
Weigh on void = 26 tons the 0211; 27,46 tons the 0221 to 0224; 28,348 tons the 0231 and 0232
Weigh on service = 34 tons the 0211; 36 tons the 0221 to 0224; 36,525 tons the o231 and 0232. Traction effort = 3.935 kg.
Normal power indicated = 374 CV
Water capacity = 4,5 cubical metres.
Coal capacity = 1,5 tons.
Total Lengh between buffers = 7,394 m.
Brake = void and spindle.
Lighting = electric in the 0211, fuel oil in the rest.