STOL
TRENES EN SERVICIO
OPERATIVE TRAINS
LOCOMOTORAS SERIE 252
Foto: VI-11.jpg (59k)
Las locomotoras eléctricas serie 252 son máquinas universales de gran potencia, adaptadas tanto al remolque de pesados trenes de mercancías como de trenes de viajeros a alta velocidad (220 km/h).
Existen máquinas tanto de ancho de vía español, que circulan por la red normal de Renfe, como de ancho internacional, que remolcan trenes Talgo Pendular 200 del sistema AVE. Parte de estas locomotoras, diseñadas por Siemens, fueron construidas por dicha empresa en Alemania, el resto se construyó en España.
Electric locomotives serie 252 are great power machines, wich are addapted to tow heavy freight trains as well as high speed passenger trains.
There are machines with Spanish line gauge that can circulate by Renfe normal network but there are also machines with international gauge wich are normally used to tow trains as the Talgo Pendular 200 of AVE system. Some of this locomotives were designed by Siemens and buildt in Germany. The rest of them were buildt in Spain.
DATOS PRINCIPALES DE LAS 252
Empresa operadora = RENFE
Disposición de ejes = Bo' Bo'
Diámetro ruedas = 1.250 mm.
Peso = 90 tn.
Longitud entre topes = 20,380 m.
Tensión de alimentación = 25 kV/50Hz y 3kV/cc
Potencia continua = 5.600 kW
Velocidad máxima = 220 km/h
Freno eléctrico = Freno eléctrico = 5.600 kW regenerativo y 3.300 kW reostático.
Equipo eléctrico controlado por microprocesadores, motores trifásicos asíncronos
Diseño = Siemens
Constructores = Siemens (Alemania) las 15 de ancho internacional. CAF y GEC Alsthom (España) las 60 restantes.
Entrada en servicio = 1993 a 1996
Número de unidades = 75 (15 ancho internacional, 60 ancho español)
Tipo de servicio = universal
252 PRINCIPAL DATA
Operator company = RENFE
Axis disposition = Bo' Bo'
Wheels Diameter = 1.250 mm.
Weigh = 90 tn.
Lengh between buffers = 20,380 m.
Tension of supply = 25 kV/50Hz y 3kV/cc
Continual power = 5.600 kW
Top speed = 220 km/h
Electric brake = 5.600 kW regenerative and 3.300 kW reostatic.
Electric equipment controlled by microprocessors and trifasic engines
Design = Siemens
Builders = Siemens (Germany) buidt the ones with international gauge. CAF and GEC Alsthom (Spain) buildt the rest.
On service = 1993 a 1996
Number of machines = 75 (15 international gauge and 60 with Spanish gauge)
Type of service = universal
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